BOEの車載用ディスプレイ子会社であるBOEVXは、7月22日に開催されたK-Displayビジネスフォーラムで主要自動車メーカーと進めている車載用ディスプレイ事業の現状を公開した。この日の発表はBOE韓国開発研究所のパク・テギュ所長が担当し、BMWやフォルクスワーゲン、現代自動車、および中国の自動車メーカーとのプロジェクトを中心に、BOEVXの事業戦略と製品供給の現状を紹介した。
BOEVXの企業概要および車載ディスプレイ事業沿革（出典：BOEVX）
BOEVXはLCD、Mini-LED LCD、OLED、Micro LEDから調光ガラスに至るまで、車載用ディスプレイ全般の製品ラインナップを揃えている。BOEのパネル生産能力とBOEVXのモジュールおよびシステム技術を組み合わせることで、各自動車メーカーのニーズに合わせたパネル、モジュール、システムソリューションを供給していると説明した。
BMWのパノラミックHUDにはBOEVXが供給した12.98インチのパネル1枚と12.03インチのパネル2枚、計3枚のディスプレイパネルが採用された。3枚のパネルを連結しフロントガラスの下部を横切るパノラマ形式の情報を表示する構造となっている。
フォルクスワーゲンにはセンターディスプレイと助手席ディスプレイを連結した14.96インチ級のデュアルディスプレイ製品を供給していると述べた。BOEVXは中国の自動車メーカーを対象に44.8インチのP2Pディスプレイプロジェクトも進めている。
現代自動車に関しては17インチディスプレイのプロジェクトや発売予定の「アバンテ」へのMini-LED採用事例を紹介し、BOEVXも関連プロジェクトに参加していると述べた。
また、韓国での発売が予定されている車両には約50インチ級のAR-HUDがオプションとして搭載される予定であると説明した。
BOEVXは、リアシートディスプレイ、デュアルビューディスプレイ、ナローベゼルディスプレイも自動車メーカーに供給したり共同開発したりしている。後部座席用ディスプレイや助手席用ディスプレイの拡大に対応し車内エンターテインメントの需要にも積極的に応えていると説明した。
技術面では、Ultra Black LCD、アンダーディスプレイカメラ方式のドライバーモニタリングシステム、タンデムOLED、フリーフォームOLED、プライバシーモードおよびMicro LEDなど、次世代製品の開発も並行して進めている。特に、OLEDベースのアンダーディスプレイドライバーモニタリングシステムについては2027年頃に目に見える成果を上げることを目標としており、Micro LEDについてはPHUDや透明ディスプレイを中心に開発を進めていると明らかにした。
BOEVXは中国とベトナムのモジュール生産拠点を基盤に世界の自動車メーカーとの協力を拡大し、顧客企業のサプライチェーン多角化のニーズにも対応する計画であると明らかにした。
Changwook Han, Executive Vice President/Analyst at UBI Research (cwhan@ubiresearch.com)
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