中国のヒューマノイドロボット産業が急速に量産段階へと入ってきてる。中国工業情報化部（MIIT）によると、2025年に約2万台だった中国のヒューマノイドロボットの生産量は2026年には年間10万台を超えると見込まれている。わずか1年で生産規模が約5倍に拡大することになる。
このような増加傾向は中国ヒューマノイド産業が技術実証中心から本格的な製造産業へと転換しつつあることを示している。特に、電気自動車や産業自動化を通じて構築されたモーター、減速機、アクチュエータ、センサー、バッテリーなどの主要部品のエコシステムが急速な量産拡大を支えている。
テスラの量産準備、中国の部品メーカーに好機
世界的なヒューマノイド市場の拡大も中国のサプライチェーンに新たな機会をもたらしている。
テスラは米フリーモント工場にオプティマスの生産ラインを構築し、2026年後半の生産開始に向けて準備を進めている。この過程で、中国のモーター、減速機、アクチュエータなどの主要部品メーカーが主要なサプライチェーンの候補として浮上している。
中国はすでに電気自動車産業を通じて精密駆動系や希土類磁石、バッテリー分野において大規模な生産基盤を確保している。これに伴い、中国のヒューマノイド産業は完成品だけでなく、世界のロボットメーカーに中核部品を供給する産業としても成長する可能性が高い。
BYDやXpengもヒューマノイド市場に参入
中国の自動車メーカー各社もヒューマノイドを新たな成長分野と見なしている。
BYDは8月に初のヒューマノイドロボットの公開を準備しており、シャオフェン（XPENG）はヒューマノイド「IRON」の量産を推進している。
自動車メーカーは大規模な生産設備や品質管理システム、部品調達ネットワークをすでに備えているという点で強みがある。電気自動車で蓄積したモーターやセンサー、バッテリー、電力制御技術をロボットに活用できるため、ヒューマノイドは既存の製造能力をPhysical AI分野へと拡張する事業として定着しつつある。
XPENGのヒューマノイドロボット「IRON」（出典：XPENG）
ユニトリ、IPOによって資本市場からの関心も高まる
中国を代表するロボット企業であるユニトリ（Unitree）が上海STAR MarketへのIPOを推進していることも業界の成長への期待を高めている。ユニトリはヒューマノイド事業の拡大に向けた資金調達に乗り出しており、ヒューマノイドロボットは既存の四足歩行ロボットと並んで中核事業として急速に成長している。
今後は、ロボットハードウェア自体の性能だけでなく、実際の現場で収集した行動データをAIモデルとどれだけ効果的に組み合わせられるかが、競争力を左右する可能性が高い。
ヒューマノイドの拡散、ディスプレイへの応用拡大の可能性
中国での「10万台」の生産見通しはヒューマノイドが未来の技術の枠を超え、大規模な製造と商用化を競う産業へと移行しつつあることを示している。
こうした変化はディスプレイ産業にも新たな需要を生み出す可能性がある。ヒューマノイドがサービスロボットとして普及するにつれ、顔や胸、腕などにOLEDやLCDが採用され状態表示やユーザーインターフェース、感情表現などに活用される可能性が高まる。
ディスプレイは単なる情報表示にとどまらず、ヒューマノイドのHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）としての役割を担うことができる。自動車においてディスプレイが運転者と車両をつなぐインターフェースとして定着したように、ヒューマノイドにおいてもAIの状態や意図を伝える視覚的インターフェースの重要性が高まる可能性がある。
今後、サービスや案内、小売などの分野へ適用範囲が拡大すれば、軽量・低消費電力・デザインの自由度を兼ね備えたOLEDを中心にディスプレイの需要も共に増加する可能性がある。
Changwook Han, Executive Vice President/Analyst at UBI Research (cwhan@ubiresearch.com)
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